对密苏里州来说，这是忙碌的一周. 周一, MoDOT宣布了在I-70号州际公路上建造和完成一座新的罗奇波特大桥的正式时间表. 根据他们的发布, 施工将于2021年冬季开始, 希望新桥能在2024年夏天通车.

有些人可能还记得，韦德注册平台商会是去年区域合作伙伴的召集人 当韦德平台把韦德注册平台市团结起来的时候, 布恩县, 库珀县, 卡拉威县, 国城市, Rocheport, 和Booneville, 以及美国驻华使馆的代表.S. 参议员罗伊·布朗特和乔什·霍利，共同为这一重要项目发声. 在一起, 韦德平台是2019年州议会成功游说发行3亿美元债券的幕后推手, 并组织支持MoDOT的联邦拨款申请，最终成功地获得了超过8000万美元的资金，用于更换罗奇波特大桥. 这些努力多亏了迈克·帕森州长和美国政府的持续支持.S. 罗伊·布朗特参议员, 确保交通部有能力取代罗奇波特大桥，并保持密苏里州中部的商业畅通无阻.

超过34个,每天000辆车, 包括10,000辆卡车, 这座新桥将被证明是密苏里州中部未来100年最重要的基础设施之一.

昨天, 在今年第二届特别会议期间, 密苏里州众议院通过了一项1美元法案.30亿美元的开支法案, 有效分配密苏里州今年早些时候获得的剩余的《韦德平台》救济资金，这是国会采取行动帮助限制新型冠状病毒肺炎的影响的结果. 1美元的.30亿年, 其中约7.5亿美元将进入该州的新型冠状病毒肺炎一般救援基金，以支持购买和分发个人防护装备等工作. 在接近今年年底的时候，该州还将向失业基金拨款4亿美元以上. 这项开支法案现在将提交密苏里州参议院，预计将于下周初进行表决. 昨天还, 众议院议长以利亚·哈赫尔(Elijah Haahr)证实了数周以来的传言:有关新型冠状病毒肺炎责任的立法可能将在本月晚些时候审议——要么作为本届特别会议的增编，要么作为独立的第三届特别会议.

11月23日那一周^rd 似乎是写作时的时间线目标. 尽管密苏里州参众两院的领导人似乎支持这一想法, 最终决定权在于州长迈克·帕森. 他最近表示，他支持这个想法，只要立法机构能够迅速就细节采取行动，避免陷入冗长的会议——就像几个月前帕森州长召开特别会议解决暴力犯罪问题时那样.

像往常一样, 细节决定成败，共和党领导层将负责起草一份能在参众两院有效通过的提案. 还有密苏里商会, 韦德注册平台商会将继续倡导解决新型冠状病毒肺炎责任问题，并将支持州长和立法者的任何呼吁. 一如既往地, 韦德平台将继续监督立法活动, 让韦德平台的地方立法者参与进来, 并随时通知商会会员.